عضو هیات رئیسه کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با اشاره به ظرفیتهای بیبدیل منطقه آزاد چابهار در جذب توریستهای خارجی و داخلی، گفت: مدیریت افراد بومی مسیر توسعه گردشگری استان سیستان و بلوچستان را هموارتر کرده است.
به گزارش اخبار آزاد مناطق، نقش فراکسیون مناطق آزاد و ویژه اقتصادی در جهت حل مشکلات و موازیکاریها در اجرای قوانین، مقررات و مصوبات مناطق آزاد بسیار مهم و تاثیرگذار میباشد. فراکسیون مناطق آزاد محلی است که با بررسی و کارشناسی دقیق مصوبات و قوانین این مناطق، کمک شایانی به توسعه همهجانبه مناطق آزاد و ویژه اقتصادی دارد. با عنایت به تعاملات بسیار سازندهای که میان اعضای این فراکسیون، دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی و همچنین مدیران عامل مناطق آزاد وجود دارد، به عنوان اهرمی در راستای سرعت بخشیدن به چرخه اقتصادی این مناطق از کشور قلمداد میشود؛ از این رو گفتوگویی با جناب آقای دکتر کمال دهقانی فیروزآبادی ریاست محترم این فراکسیون درخصوص چالشها و موضوعات مناطق آزاد داشتیم که در ادامه میخوانید.
عضو هیات رئیسه کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: ایران از فعالیت اقتصادی روسیه و انتقال کالا از مسیر بندر چابهار استقبال میکند، اما این مسئله به معنای جایگزین کردن سرمایهگذاران فعلی با سرمایهگذاران جدید نیست.
نزدیک به 30سال از تشکیل مناطق آزاد در ایران میگذرد که در دوران سازندگی با درایت مرحوم آیتالله هاشمی رفسنجانی با هدف اتصال اقتصاد کشور به اقتصاد آزاد جهانی با ماموریت ورود فناوری و تکنولوژی روز دنیا به ایران اسلامی، اولین منطقه آزاد ایران در جزیره کیش شکل گرفت. امروز با گذشت سالها و تلاش و ممارست متولیان امر و همچنین فعالین اقتصادی و سرمایهگذاران این مناطق که به باور همگان صاحبین اصلی این مناطق هستند، هشت منطقه آزاد فعال، پویا و کارآمد در کشور وجود دارند که علاوه بر کارکردها و اهداف اولیه، در روزگاری همچون امروز که ایران عزیز دچار بحران میشود، تمام قد به یاری وطن آمده و با همه ظرفیت و مزیتی که در خود جای دادهاند، سعی در عبور دادن کشور از مسیر پرتلاطم و پیچیده موانع داشته تا این خاک عشاق را به سلامت به سر منزل مقصود برسانند که همانا با نگاه به تجربیات گذشته در دههای قبل، شاهد هستیم که بهترین راهبرد و محل تنفس برای مواقع تنگ و خطیر هستند.
کسب درآمدهای غیرنفتی را میتوان مهمترین هدف تاسیس مناطق آزاد تجاری-صنعتی تلقی کرد؛ در کنار این هدف میتوان به اهداف دیگری چون جذب سرمایههای خارجی، افزایش تولید و اشتغال و افزایش کارایی حمل و نقل و ارتباطات اشاره نمود، اما تحقق این اهداف امروزه در چنبره قوانین دست و پاگیر گرفتار شده است.