تقویت و توسعه زیرساخت‌های حمل و نقلی به ویژه هوایی در مناطق آزاد، از راهبردی‌ترین اقدامات این مناطق بوده است/ آمادگی مناطق آزاد جهت نقش‌آفرینی بیشتر در نظام توسعه هوانوردی کشور

در مراسم افتتاحییه نهمین نمایشگاه بین‌المللی هوایی ایران که در جزیره کیش برگزار شد، دکتر مرتضی بانک مشاور رئیس‌جمهور و دبیر شورایعالی مناطق آزاد به عنوان اولین سخنران ضمن تبریک سالروز ولادت پیامبر اخلاق و مهربانی، حضرت محمد(ص) و ششمین اختر تابناک آسمان امامت و ولایت، حضرت امام صادق(ع) و ابراز خرسندی و تشکر از حضور در اجتماع ارجمند متخصصین، کارشناسان و فعالان حوزه‌های مختلف صنایع هوانوردی و هوافضایی و همه مهمانان داخلی و خارجی شرکت‌کننده در این مراسم، از تلاش‌های همه دست‌اندرکاران در سازمان منطقه آزادکیش و ستاد برگزاری این رویداد مهم نیز قدردانی به عمل آرود.

به گزارش اخبار آزاد مناطق، دکتر بانک با اشاره به موضوع صنعت هوانوردی و اهمیت آن در نظام توسعه ملی و الزامات و بایدهای آن در کنار رویکرد مناطق آزاد کشور به این صنعت راهبردی بیان داشت: در ادبیات توسعه، از نظام حمل ونقل کارآمد، به نیروی محرکه و موتور توسعه متوازن و پایدار کشورها یاد می‌شود، به نحوی که با مروری بر شرایط توسعه‌یافتگی کشورهای مختلف، همبستگی مستقیم بین توسعه حمل و نقل و دستیابی به نرخ رشد اقتصادی بالاتر، امنیت و عدالت اجتماعی دیده می‌شود. در این میان، ویژگی‌های اختصاصی حمل و نقل هوایی، ازجمله ایمنی و سرعت بسیار بالا، برخورداری از فناوری‌های برتر، فواید موثر اجتماعی در ابعاد مختلف اشتغال‌زایی و برقراری توازن و عدالت منطقه‌ای با کم کردن فاصله مناطق مختلف، آثار اقتصادی مستقیم، غیرمستقیم، القایی و تکاثری و افزایش تولید ناخالص داخلی، تسهیل و تسریع در امدادرسانی و حفظ و احیای سلامت جوامع در بحران‌های مختلف طبیعی و غیرطبیعی، تسهیل و تقویت دیپلماسی خارجی، تسهیل گردشگری بین‌المللی و داخلی و ده‌ها ویژگی و آثار دیگر، سبب شده است، تقویت و توجه به صنعت حمل و نقل هوایی، در برنامه‌های توسعه‌ای بسیاری از کشورها قرار گیرد.

وی افزود: حمل و نقل هوایی با کم کردن فاصله‌ها، شهروندان، فرهنگ‌ها، شرکت‌ها، ایده‌ها، نوآوری‌ها و فرصت‌ها را به هم وصل می‌کند و موجبات نزدیکی، شناخت و تعامل بیشتر، تبادل اندیشه و فکر و تجربیات موفق و مراودات تجاری و اقتصادی و البته معرفی نقاط قوت و جذابیت‌های تاثیرگذار و تحسین‌برانگیز مراکز اصلی استقرار خود را به سایر ملل فراهم می‌نماید.

مشاور رئیس‌جمهور اظهار داشت: دسترسی و ارتباط سریع، امروز در کنار استعدادها، فضای کسب و کار مطلوب و کیفیت زندگی از عناصر اصلی جذابیت اقتصادی و جزء حیاتی صنایع مدرن برای جابجایی سریع کالاهای ارزشمند، ایجاد و نفوذ در بازارهای جهانی و حمایت از ورود و جذب سرمایه‌های خارجی محسوب می‌شود و این چنین است که اندازه این صنعت، طی بیش از پنج دهه اخیر، تقریبا هر پانزده سال دو برابر شده است. از دهه شصت میلادی درحالی که تولید ناخالص داخلی در سطح جهانی، پنج برابر شده است، تقاضای فزاینده برای خدمات حمل و نقل هوایی مسافر و بار به همراه پیشرفت های فناوری و سرمایه‌گذاری‌های مرتبط با صنعت هوانوردی، آثار و خروجی‌های اقتصادی آن را سی برابر کرده است. رشد ترافیک هوایی به طور مستمر نه تنها از مقاطع رکود اقتصادی آسیب ندیده است، بلکه صنعت حمل و نقل هوایی در برابر این رکودها مقاومت کرده و حتی به عنوان یکی از موثرترین ابزارها برای پایان دادن به آنها عمل کرده است و این نکته‌ای می باشد که در محیط های اقتصادی پرچالش، باید مورد توجه دولتها در سطوح مختلف قرار گیرد.

مشاور رئیس‌جمهور افزود: امروز صنعت حمل و نقل هوایی در سطح دنیا با جابجایی سالانه حدود ۴.۴میلیارد نفر مسافر، ۶۲میلیون تن بار به ارزش ۶۸۰۰میلیارد دلار و ۳۵درصد تجارت جهانی، از طریق ۴۳میلیون پرواز حدود ۳۲هزار هواپیمای بازرگانی در اختیار ۱۳۰۳شرکت هواپیمایی و بین بیش از ۳۷۰۰فرودگاه و ۴۵هزار مسیر هوایی که مستمرا توسط ۱۷۰شرکت ارائه خدمات ناوبری هوایی هدایت و کنترل می شوند، موجبات حمایت از اشتغال ۶۵.۵میلیون نفر و ایجاد آثار اقتصادی حدود ۳هزار میلیارد دلاری و معادل ۳.۶درصد تولید ناخالص جهانی فراهم می‌نماید که با احتساب ارزش‌های اقتصادیِ سرعت، دسترسی و اتصال سریع در کنار تسهیل گردشگری و تجارت داخلی کشورها، به چندین برابر این رقم بالغ می‌شود. پیش‌بینی‌های نهادهای بین‌المللی این صنعت حاکیست که این عملکرد طی بیست سال آینده به بیش از دو برابر افزایش یابد. با این وجود به دلایل مختلفی، علی‌رغم رشد سال‌های دهه اخیر، سهم صنعت هوانوردی کشورمان از بازار بین‌المللی و منطقه‌ای حمل و نقل هوایی، متناسب با جایگاه تاریخی خود در این صنعت نبوده و امروز مشکلات متعددی در این مسیر پیش روی فعالان این صنعت است که غلبه بر آنها مستلزم تلاش‌های تدبیر پایه ذینفعان صنعت و ارکان مختلف حاکمیت می‌باشد و در این فرآیند است که باید برگزاری نهمین نمایشگاه و نمایش‌های هوایی ایران را ارج نهاد؛ چراکه از یک سو موجبات جلب توجه مردم و حاکمیت به نقش و اهمیت صنعت هوانوردی را در نظام توسعه ملی فراهم می‌نماید و از سوی دیگر بستر مناسبی را برای همفکری، تبادل دانش و تجربه فعالان صنعت و آشنایی جمع زیادی از هموطنان عزیزمان با ظرفیت‌ها، قابلیت‌ها و عملکرد بخش‌های مختلف صنعت هوانوردی ایجاد می‌نماید.

مرتضی بانک ادامه داد: بی‌تردید موقعیت ژئوپولتیک جمهوری اسلامی ایران از لحاظ قرار گرفتن در نقطه تلاقی شرق و غرب و شمال و جنوب، گستردگی و بکر بودن کشور از جهت ظرفیت‌های تجاری، بازرگانی و صنعتی، وجود جاذبه‌های قابل توجه گردشگری در کشور، شبکه گسترده فرودگاهی، جمعیت ایرانیان خارج از کشور و سرمایه‌گذاران منطقه‌ای و بین‌المللی و پتانسیل‌های فراوان آنها برای ارتباط، رفت و آمد و سرمایه‌گذاری در کشور، برنامه‌های توسعه‌ای کشور و تکلیف نرخ رشد ۸درصدی برای سال‌های آتی به عنوان محرک تقاضای فراوان برای حمل و نقل هوایی، برخورداری از نیروی انسانی جوان، متخصص و علاقمند برای تلاش دانایی محور و شرکت‌های هواپیمایی متعدد و تمایل برای سرمایه‌گذاری بیشتر در این بخش که می‌تواند به افزایش رقابت و ارتقاء سطح خدمات منجر شود، همه و همه مزیتهای و قابلیتهای درونزایی می باشند که در صورت تدبیر شایسته و تلاش‌های دانش‌پایه داخلی و رفع تضییقات غیرقانونی، غیرانسانی و تحمیلی سردمداران بی‌منطق آمریکا، می‌توانند در توسعه سریع صنعت هوانوردی کشورمان و نقش‌آفرینی آن در توسعه اجتماعی و اقتصادی کشور به کار گرفته شوند.

مشاور رئیس‌جمهور تاکید کرد: فراموش نکنیم که برای تسریع در توسعه کشور و تقویت کارآمدی آن در همه ابعاد، افزایش قدرت ثروت‌آفرینی و سهم خود از اقتصاد جهانی و منطقه‌ای، نیازمند گسترش ارتباطات بین‌المللی و منطقه‌ای هستیم که با اشتیاق شهروندان دیگر کشورها برای سفر به کشورمان و البته فراهم‌سازی بسترهای سخت‌افزاری و نرم‌افزاری لازم این مهم محقق شدنی خواهد بود.

وی تصریح کرد: معتقدم صنعت هواپیمایی کشور، هزینه‌های زیادی برای مشارکت در اجرایی شدن سیاست‌های استقلال‌خواهی و نفی نظام سلطه کشور طی چهاردهه گذشته متحمل شده است. عملیات حمل و نقل هوایی با وجود تحریم‌های طولانی‌مدت، با رعایت الزامات استانداردهای ایمنی و امنیت در کشور جاری است، متخصصین و کارشناسان توانمندی این بار را به دوش کشیده‌اند که در صورت فراخی میدان فعالیت، حتما استعدادها شکوفا و در احیا و ساخت صنعت هوایی کشور نقش‌آفرینی کرده و حتی در سطح جهانی نیز برای بهبود و توسعه ابعاد مختلف هواپیمایی کشوری مشارکت خواهند داشت. شهروندان که در صدر همگان، شرایط و کاستی‌ها را متحمل شده‌اند، یقینا شایسته بهترین‌ها می‌باشند. به اعتقاد حقیر توجه به مباحث توسعه‌ای این صنعت با ابتنای صرف به سهم کمّیِ حمل و نقل هوایی از میزان کل حمل و نقل بدون توجه به ارزش افزوده‌های کلان اقتصادی، اجتماعی و سیاسی این صنعت، جفای بزرگی به توسعه ملی می‌باشد و شایسته است به هنگام بازنگری سیاست‌های کلی نظام در حمل و نقل مورد توجه جدی قرار گیرد. اگرچه تبیین ارزش افزوده‌های فراوان این صنعت به شکل دقیق و منطقی و با ادبیات و منطق ریاضی و استدلالی برای تصمیم‌گیران کلان کشور، مسئولیت مهمی است که برعهده نخبگان فکری و اندیشمندان و پژوهشگران این حوزه می‌باشد و البته خواست و اراده عملی نخبگان ابزاری و نهادهای متولی این صنعت به‌ویژه سازمان هواپیمایی کشوری نیز در این راستا و برای اقناع منطقی و استدلال پایهیِ حاکمیت و دولت بسیار مهمتر و ضروری تر است.

دبیر شورایعالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی ادامه داد: در کنار این بایدها، الزام دیگری که بسیار واجد اهمیت است، برخورد فعال و پویا با موضوع تحریم ظالمانه دولت آمریکا، علیه صنعت هوانوردی کشورمان است که می‌تواند از طریق تدبیر مشترک حقوقدانان صنعت حمل و نقل هوایی، دستگاه دیپلماسی و شورای حقوقی بین‌المللی نهاد ریاست جمهوری و طرح درخواست رفع آنها از طریق شورای اجرایی ایکائو، مجمع عمومی سازمان ملل، دیوان بین‌المللی دادگستری و دادگاه‌های کشورهای موثر در امر تحریم صنعت حمل و نقل هوایی کشورمان با تاکید بر مواد کنوانسیون بین‌المللی هواپیمایی کشوری به‌ویژه الزامات ماده‌۴۴ آن صورت پذیرد که به صراحت به حق کشورهای متعاهد برای برخورداری از حمل و نقل هوایی ایمن، امن و کارآمد و منظم تاکید می‌نماید.

ایشان تاکید کرد: نکته قابل توجه اینجاست که نسبت این اقدام تحریمی ایالات متحده آمریکا به عنوان عضو متعاهد کنوانسیون شیکاگو و عضو اصلی شورای این سازمان با روح کنوانسیون و این دستورکار سازمان ایکائو چیست و چرا باید در برابر این اقدام ظالمانه و غیرانسانی علیه کل جامعه بشری سکوت شود.

مشاور رئیس جمهور و دبیر شورایعالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی در پایان بیان کرد: در پایان مجددا ضمن ارج نهادن به حضور و مشارکت همه موسسات، شرکت‌ها و فعالان صنعت هوانوردی کشور و مهمانان و شرکت‌های خارجی حاضر در این نمایشگاه و قدردانی از حوصله‌ای که به خرج دادید، به آگاهی می‌رسانم تقویت و توسعه زیرساخت‌های حمل و نقلی به ویژه حمل و نقل هوایی در مناطق آزاد کشور از راهبردی‌ترین اقدامات این مناطق بوده و در این مسیر با توجه به بسترهای فراهم شده در ابعاد مختلف زیرساختی و نهادی، به‌ویژه فرودگاه‌های روبه توسعه در آنها، آمادگی مناطق آزاد برای نقش‌آفرینی بیشتر در نظام توسعه هوانوردی کشور و همچنین الگوسازی سیاست‌های نوین مدیریتی و اقتصادی برای تعمیم به کل کشور را اعلام می‌نمایم. از طرفی امروز فرودگاه‌های بین‌المللی کیش، قشم، آبادان، چابهار، ماکو و فرودگاه‌های همجوار مناطق آزاد ارس و انزلی یعنی فرودگاه‌های بین‌المللی تبریز و رشت و در راس همه اینها شهر فرودگاهی بین‌المللی امام خمینی‌(ره) به عنوان دروازه اصلیِ پروازهای بین‌المللی کشور و محل استقرار صنایع، خدمات و کسب وکارهای مزیت گیرنده از حمل و نقل هوایی و صرفه ناشی از سرعت که از مزیت‌های مناطق آزاد و ویژه اقتصادی در کنار خود نیز برخوردار می‌باشد، آماده استقبال از مشارکت و حضور شما و همه علاقه‌مندان و سرمایه‌گذاران در ارتباط با فعالیت‌های توسعه‌ای صنعت هوانوردی کشور می‌باشند. به امید فردایی بهتر برای ایران و برای صنعت هوانوردی کشور.