تخلیه و بارگیری ۳۶۰هزار تن کالا در مجتمع بندری کاسپین در سال۱۴۰۰

به گزارش اخبار مناطق آزاد،‌ امین افقی با اشاره تخلیه ۲۷۳هزار تن کالاهای اساسی نظیر گندم، ذرت، جو و روغن خام خوراکی و همچنین واردات مواد اولیه و واسطه ای تولید از طریق بندر کاسپین برای تامین نیاز داخلی کشور از طریق بندر کاسپین، ادامه داد: از سال‌۱۳۹۷ تاکنون یک میلیون و ۹۰هزار تن کالا در این مجتمع بندری منطقه آزاد انزلی تخلیه و بارگیری شده است.

وی با بیان اینکه با پهلوگیری ۳۴کشتی تانکر در اسکله دلفین مجتمع بندری کاسپین، در سال جاری ۱۶۲هزار تن روغن خام موردنیاز واحدهای تولیدی کشور در بندر کاسپین تخلیه و جهت فرآوری و بسته‌بندی به این واحدهای تولیدی حمل گردید، اظهار کرد: از ابتدای بهره‌برداری از مجموعه مخازن و اسکله دلفین مجتمع بندری کاسپین در سال‌۱۳۹۷ تاکنون، بیش از ۵۱۸هزار تن روغن خام خوراکی به عنوان یکی از کالاهای اساسی وارت کشور شده است.

دبیر شورای لجستیک منطقه آزاد انزلی افزود: در مجموع ۲۹هزار تن کالاهای صادراتی از مجتمع بندری کاسپین شامل ماشین‌آلات (تریلر تانکردار، کفی کانتینر‌بر) مواد غذایی(پوره سیب و رب‌گوجه)، مواد شیمیایی و مصالح ساختمانی (قیر، میل‌گرد، گچ و سنگ مرمر) و سایر محصولات ایرانی به کشورهای روسیه، قزاقستان، ترکمنستان، آذربایجان و به روش حمل‌و‌نقل ترکیبی به کشور چین از ابتدای سال جاری تاکنون صادر شده است.

افقی با اشاره به حمل و خروج ۳۵۰هزار تن کالا با بارگیری ۱۸هزار کامیون و تریلی از ابتدای امسال تاکنون اظهار داشت: از ابتدای فعالیت بندر کاسپین تاکنون، ۱۱هزار و ۹۰۰تی‌ای‌یو کالای کانتینری از مسیر کریدور بین‌المللی چین، قزاقستان، ایران (بندر کاسپین منطقه آزاد انزلی) و همچنین کشورهای روسیه و قزاقستان و ترکمنستان در این مجتمع بندری تخلیه و بارگیری شده که از این میان در سال جاری ۲۶۰۰تی‌ای‌یو کانتینر از شاخه ایرانی مگاپروژه «یک کمربند، یک راه»  کشور چین و مسیر بندر کاسپین بوده است.

دبیر کارگروه تجارت با اوراسیای منطقه آزاد انزلی با اشاره به اهمیت ترانزیت و صادرات مجدد کالا به عنوان یکی از برنامه‌های در دستورکار مجتمع بندری کاسپین منطقه آزاد انزلی اذعان کرد: منطقه آزاد انزلی با بهره‌مندی از ظرفیت‌ دو‌ بندر محدوده خود بندر انزلی و ‌بندر کاسپین، به عنوان دروازه تجارت دریایی ایران به اوراسیا محسوب می‌شود و استفاده از مزیت‌های این موافقت‌نامه اقتصادی فرصتی مغتنم جهت توسعه اقتصاد دریامحور در دریای کاسپین و تامین مواد اولیه واحد‌های تولیدی و کالا‌های اساسی کشور است که ضمن تامین نیاز داخلی میهن اسلامی، توسعه صادرات و مبادلات تجاری با کشور‌های حاشیه خزر را نیز به دنبال دارد.

جانشین مدیرعامل در کارگروه فعالسازی کریدورهای بین المللی عبوری از منطقه آزاد انزلی با اشاره به برنامه‌های این سازمان جهت نقش‌آفرینی در توسعه دیپلماسی لجستیکی در حوزه کاسپین، فعالسازی کریدوهای بین‌المللی عبوری از کشور و توسعه اقتصاد دریامحور خاطرنشان کرد: بخش‌بندی و تحقیقات بازار، فعالیت‌های بازاریابی برای جذب کالاهای جدید، ارائه مشوق‌های تجاری، اعمال مزیت ها و معافیت‌های قانونی مناطق آزاد، تنوع‌بخشی به کالاهای ورودی و صادراتی به مجتمع بندری کاسپین، تکمیل زیرساخت‌های بندری، استقرار شهرک صنعتی در پسکرانه و‌ همچنین آبخور بالا و پسکرانه وسیع مجتمع بندری، کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل کالا، فعال نمودن مسیرهای ترانزیتی بین‌المللی (کریدورهای شمال-‌جنوب و چین، قزاقستان، ایران)، تسریع و تسهیل خدمات بندری و ترانزیتی به فعالان اقتصادی، اجرای تعرفه‌های ترجیحی اتحادیه اقتصادی اوراسیا، به همراه تکمیل و‌ توسعه زیرساخت‌های لجستیکی موردنیاز خدمات‌رسانی در حوزه‌های مختلف بندری، افزایش تجهیزات استراتژیک بندری در کنار نزدیکی به تهران و مراکز تولیدی و جمعیتی کشور این مجتمع بندری از مهم‌ترین مزیت‌ها و همچنین  اقدامات و رویکردهای سازمان منطقه آزاد انزلی در حوزه توسعه لجستیک و زنجیره تامین در این مجتمع بندری نسل سوم به شمار می‌رود.