تسریع در عملیات ساخت باند جنوبی فرودگاه بین‌المللی کیش

به گزارش اخبار آزاد مناطق، در ادامه بازدید‌های دوره‌ای رئیس هیات مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش که چهارشنبه هر هفته با هدف بررسی روند پیشرفت طرح‌های عمرانی و توسعه‌ای انجام می‌شود، غلامحسین مظفری به همراه مرتضی بانک مشاور رئیس‌جمهور و دبیر شورایعالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی، با حضور در باند جنوبی فرودگاه کیش و سالن مسافری در حال ساخت این فرودگاه، از نزدیک روند پیشرفت ۷۰درصدی عملیات اجرایی، زیر بنایی و تامین تجهیزات مورد نیازاین باند از قبیل «چراغ‌های روشنایی، دستگاه آی‌.ال‌.اس و ارتقای دستگاه‌های رادیویی» را بررسی کردند.

به گفته مدیرعامل شرکت توسعه بنادر و فرودگاه‌های منطقه آزاد کیش، این باند با ۴هزار و ۳۸۰متر طول و ۷۵متر عرض یکی از بزرگ‌ترین باندهای فرودگاهی کشور است که با هدف ارتقاء کلاس هوانوردی باند فرودگاه بین‌المللی کیش به بالاترین کلاس جهانیF4 و رونق صنعت گردشگری کیش در این منطقه ساخته می‌شود.

علی عرب درخصوص پیشرفت عملیات اجرایی آسفالت باند جنوبی فرودگاه بین‌المللی کیش گفت: براساس برنامه زمان‌بندی شده با اجرای ۷۰۰تن آسفالت در روز، لایه نهایی روکش باند با رعایت استانداردهای جهانی در حال اجرا است که تا ۴۰روز آینده مرحله آسفالت باند به اتمام می‌رسد.

وی تصریح کرد: باند جنوبی فرودگاه بین‌المللی کیش قابلیت نشست و برخاست هواپیماهای بزرگ را دارد و تا پایان سال جاری شاهد فرود نخستین هواپیمای پهن پیکر در این فرودگاه خواهیم بود.

مدیرعامل شرکت توسعه بنادر و فرودگاه‌های منطقه آزاد کیش درخصوص تسریع در عملیات اجرایی و رعایت ارتقای سطح کیفی این طرح اظهار داشت: در حال حاضر با تلاش نیروی انسانی متشکل از ۷۴نفر در یک شیفت کاری ۱۱ساعته و به کارگیری بیش از ۳۶دستگاه ماشین‌آلات، روند پیشرفت طرح با سرعت خوبی ادامه دارد.

عرب افزود: عملیات اجرایی این طرح از خردادماه سال جاری آغاز شد که با راه‌اندازی کارخانه دوم تولید آسفالت، باند جنوبی فرودگاه بین‌المللی کیش با سرعت خوبی در حال ساخت است.

وی با بیان این که در ادامه روند اجرای طرح، قیر مورد نیاز باید از بورس تامین می‌شد که ما را با مشکلات عدیده‌ای مواجه کرد، گفت: با پیگیری‌های مستمر و پرداخت هزینه‌؛ قیر مورد نیاز تا هفته آینده به جزیره کیش خواهد رسید.

عرب با بیان اینکه قیر مصرفی، سفارشی و مخصوص باند جنوبی فرودگاه کیش تولید می‌شود، از کیفیت مرغوب مصالح به کار رفته در باند جنوبی فرودگاه خبر داد و دلیل استفاده از آسفالت در این باند را سازگاری با اقلیم حاکم بر منطقه عنوان کرد و ادامه داد: به دلیل این که در این منطقه یخ‌زدگی نداریم و اختلاف دما میان گرم‌ترین و سردترین موقع سال زیاد نیست، از آسفالت استفاده شده است؛ ولی در سرزمین اصلی به دلیل اختلاف دمای زیاد در فصول مختلف و بارندگی و یخ زدگی از بتن استفاده می‌شود.

مدیرعامل شرکت توسعه بنادر و فرودگاه‌های منطقه آزاد کیش به خرید دستگاه‌های «آی.ال.اس» و «دی.وی.آی» برای فرودگاه بین‌المللی کیش اشاره و اظهار کرد: تهیه این تجهیزات اقدام مهم و ارزشمندی جهت کمک به ناوبری فرودگاه بین‌المللی کیش بود که تا پایان سال نصب و راه اندازی خواهد شد.

وی تصریح کرد: «آی‌.ال‌.اس» دستگاهی است که از ده سال قبل پیگر خرید آن بوده و در نهایت پس از اخذ مصوبات لازم هیات مدیره سازمان منطقه آزاد کیش و انعقاد قرارداد، خریداری شده و تلاش می‌کنیم قبل از عید به کیش ارسال شود.

عرب همچنین با اشاره به اینکه دستگاه‌های موجود در فرودگاه کیش از مدل‌های قدیمی است، گفت: برای تمدید قرارداد و گواهینامه فرودگاه، این دستگاه‌ها به “DVOR” ارتقاء یافته است.

مدیرعامل شرکت توسعه بنادر و فرودگاه‌های منطقه آزاد کیش در پایان با بیان این که عملیات اجرایی چراغ‌های روشنایی باند جنوبی فرودگاه کیش در حال اجرا است، خاطرنشان کرد: عملیات کابل‌کشی به طور کامل در این طرح اجرا شده و تمام چراغ‌های روشنایی باند با برند ADB بلژیک خریداری شده و آماده نصب است.

همچنین، علی مقدس‌زاده معاون فنی و زیربنایی سازمان منطقه آزاد کیش در این بازدید به برنامه زمان‌بندی جهت بهره‌برداری از سالن مسافری در حال ساخت فرودگاه بین‌المللی کیش تا انتهای دولت دوازدهم اشاره کرد و گفت: با ایجاد شیفت‌های فشرده کاری، ۵۰درصد آسفالت در سه قسمت «محوطه‌سازی، فضاهای پیاده‌رو و پارکینگ» این مجموعه در قسمت شمالی در زمینی به مساحت ۱۲هکتار اجرا شده و این بخش تا آخر بهمن‌ماه امسال به بهره‌برداری می‌رسد.

گفتنی است، با سرعت گرفتن روند ساخت باند جنوبی فرودگاه بین‌المللی کیش و تامین تجهیزات مورد نیاز، این باند تا پایان سال جاری پذیرای فرود نخستین هواپیمای مسافری خواهد بود.