مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی تاکید کرد: افزایش مزیت‌های کریدور چین-قزاقستان‌-ایران، با اتصال راه‌آهن به بندر کاسپین

با حضور دکتر نوبخت معاون رئیس‌جمهور و رئیس سازمان برنامه و بودجه‌، رئیس هیات مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی، استاندار گیلان، نمایندگان مردم بندر انزلی و رشت در مجلس شورای اسلامی، مدیران کل دستگاه‌های اجرایی استان، مدیران وزارت راه و شرکت‌های مشاور و پیمانکار مرتبط با راه‌آهن رشت به بندرانزلی و بندرکاسپین‌، نشست هماهنگی برای تسریع در روند اتصال این راه‌آهن برگزار شد.

به گزارش اخبار آزاد مناطق، در این نشست دکتر رضا مسرور با تشریح اقدامات سازمان در روند اجرای این پروژه ملی و اتصال ریل به بندر کاسپین و فعالسازی کریدورهای عبوری از منطقه اظهار داشت‌: یکی از موضوعات حائز اهمیت، اتصال هرچه سریع‌تر ریل به بنادر کاسپین و بندر انزلی بوده و با توجه به پیش‌بینی‌های انجام شده، طول مسیر راه‌آهن به سمت بندرکاسپین منطقه آزاد انزلی ده کیلومتر بوده که دو کیلومتر از آن در محدوده منطقه آزاد انزلی قرار دارد و این دو کیلومتر مسیر داخل محدوده به منظور اتصال راه‌آهن و سرعت بخشیدن در روند اجرای پروژه، آزادسازی شده است.

وی در ادامه با تبیین اهمیت اتصال راه‌آهن در افزایش مراودات تجاری و کسب درآمد ارزی برای کشور خاطرنشان کرد: با تکمیل این پروژه دریای خزر به خلیج فارس متصل می‌شود و این مسیر موثرترین مسیر تجاری خواهد بود و آمادگی داریم با توجه به توافقات انجام شده، تعهدات خود را انجام دهیم و طبق روال قانونی و تفاهم‌نامه منعقده، هزینه‌های لازم برای اجرای تعهدات سازمان پرداخت خواهد شد.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی در ادامه با اشاره به برگزاری نشست‌های مختلف با کشورهای چین و قزاقستان به منظور افزایش مراودات تجاری از طریق کریدور ترکیبی چین-قزاقستان‌-ایران (بندرکاسپین) گفت‌: این کریدور تجاری به لحاظ کاهش هزینه و زمان، برای تجار مزیت نسبی دارد و کشور قزاقستان نیز بسیار علاقه‌مند به انجام مراودات از این کریدور است، اما سایر کشورهای حاشیه خزر مزیت‌های رقابتی را نیز ایجاد کرده‌اند که اتصال ریل به بندرکاسپین مزیت‌های این کریدور را افزایش داده و آمادگی داریم به منظور افزایش فعالیت‌های تجاری از این مسیر، مزیت‌های رقابتی را نیز ایجاد کنیم.

رضا مسرور با تقدیر از حمایت‌های مقامات ارشد کشور و دکتر نوبخت از توسعه و تکمیل طرح‌های زیرساختی در این منطقه افزود: دولت توجه بسیار زیادی به این منطقه و فعالیت‌های تجاری با کشورهای حاشیه خزر داشته است و قطعا بندر کاسپین با حمایت‌های دولت، به جایگاه اصلی خود رسیده و سازمان منطقه آزاد انزلی نیز توسعه زیر‌ساخت‌ها را در دستورکار خود قرار داده و اولویت اصلی این سازمان در گام نخست اتصال راه‌آهن به بندر کاسپین و در گام بعدی ایجاد اسکله رو-رو است که با انجام قراردادهای قانونی، قرارگاه خاتم‌الانبیاء از ماه آینده ساخت این اسکله را با پسکرانه وسیع و اعتبار حدود ۷۰میلیارد تومان آغاز می‌کند؛ اما با توجه به اهمیت اجرای این طرح، نیاز است که با حمایت دولت در دریای خزر یک کشتی رو-رو متعلق به جمهوری اسلامی ایران داشته باشیم.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی در ادامه به نقش بخش خصوصی در اجرای پروژه‌های زیر‌ساختی در این منطقه اشاره و افزود: در حال حاضر بالغ بر ۹۰درصد پروژه‌های زیرساختی در این منطقه خصوصا در بخش بندری با سرمایه‌گذاری بخش خصوصی ایجاد شده است که تاثیر بسیار زیادی در جذب فعالین اقتصادی و تجاری داشته و علاوه بر ایجاد درآمد ارزی، فرصت شغلی مناسبی را ایجاد کرده است.