شورای لجستیک مناطق آزاد، طرح الگویی برای تشکیل شورای‌عالی لجستیک کشور

به گزارش اخبار مناطق آزاد، امین افقی اظهار داشت: شورای لجستیک مناطق آزاد می‌تواند یک طرح الگویی برای تشکیل شورای‌عالی لجستیک ایران باشد.

دبیر شورای لجستیک منطقه آزاد انزلی در سخنرانی خود با عنوان ظرفیت‌های مناطق آزاد ایران در توسعه لجستیک و فعال‌سازی کریدورهای بین‌المللی، گفت: وجود مزایا و معافیت‌های قانونی، واقع شدن در محل عبور کریدورهای بین‌المللی از کشورمان، زیرساخت‌های نرم‌افزاری و سخت‌افزاری لجستیکی، وحدت فرماندهی براساس ماده‌۶۵ قانون احکام دائمی برنامه‌های توسعه کشور، ظرفیت و بسترهای مناسبی برای اجرای طرح الگویی شورای لجستیک مناطق آزاد می‌باشد‌.

وی با تصریح بر اینکه بسیاری از مناطق آزاد موفق دنیا دریامحور و لجستیک‌محور بوده، افزود: مناطق آزاد ایران در نقاط ژئوپلیتیک مرزی واقع شده‌اند و از مزیت‌ها و معافیت‌های قانونی مناطق آزاد در جذب سرمایه‌گذار داخلی و خارجی‌، امکان ثبت شرکت و فعالیت شرکت‌های بین‌المللی لجستیکی و حمل‌ونقلی برخوردار می‌باشند، اضافه کرد: با عنایت به راهبرد دولت سیزدهم در توسعه دیپلماسی لجستیکی و توسعه همگرایی اقتصادی با کشورهای منطقه‌، تشکیل شورای‌عالی لجستیک کشور اقدام بایسته‌ای جهت هم‌افزایی ظرفیت‌ها و هماهنگی میان‌نهادی بخش دولتی و خصوصی، احصاء حلقه‌های مفقوده، مدیریت منسجم، کلان و فرابخشی و آینده‌نگری در امور مرتبط با لجستیک ایران، بخشی از دستاوردهای این نهاد ارزیابی می‌شود.

معاون امور بندری و حوزه دریای خزر سازمان منطقه آزاد انزلی، لجستیک را مقوله‌ای چندوجهی و فرابخشی و یک مزیت استراتژیک رقابتی در سطح منطقه‌ای و بین‌المللی دانست که در کاهش زمان و هزینه‌ها جابه‌جایی کالا‌، افزایش و تسهیل خدمات حمل‌ونقل موثر است و عنوان نمود‌: لجستیک، راهبرد توسعه متوازن‌، پیشران رونق فضای کسب و کار بوده و نقش استراتژیک در توسعه اقتصادی کشورها و رشد تجارت کشورها در بازارهای جهانی و اقتصادی دارد.

جانشین کارگروه فعال‌سازی کریدورهای بین‌المللی گفت: با توجه به تغییر و تحولات معادلات بین‌المللی و گسترش مناسبات با اعضای اتحادیه اقتصادی اوراسیا، چین و کشورهای همسایه در حوزه خزر و پیمان منعقده شانگهای؛ تمرکز بر سرعت بخشیدن به تکمیل و بهره‌برداری از قطعه پایانی راه‌آهن رشت‌-کاسپین به عنوان حلقه مفقوده کریدورهای بین‌المللی از اولویت‌های توسعه زیرساخت‌های لجستیکی کشور است.

افقی افزود‌: اتصال ریل سراسری به بندر کاسپین، موجب اتصال دو دریای شمالی و جنوبی ایران و نقش‌آفرینی موثر در ترانزیت تجاری و بین‌المللی و زمینه‌ساز فعال‌سازی کریدورهای بین‌المللی عبوری از کشورمان می‌شود.

وی تصریح کرد: در طرح ایجاد مناطق مشترک ایران با کشورهای منطقه که در یک‌ساله اخیر از سوی دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی درحال اجرا می‌باشد، ظرفیت‌های لجستیکی و حمل‌و‌نقلی طرفین نقش موثری برای تحقق این همکاری تجاری و اقتصادی ایفا می‌نمایند‌.

دبیر میز تجارت با اوراسیا منطقه آزاد انزلی در پایان خاطرنشان کرد: تشکیل شورای همکاری مناطق آزاد و ویژه کشورهای حوزه خزر و اوراسیا و اتحاد استراتژیک مناطق آزاد همسایه بر مبنای ظرفیت‌های لجستیکی و زنجیره تامین می‌تواند به گسترش همکاری‌ها و قدرت رقابت‌پذیری در بازار جهانی کمک شایانی نماید و منطقه آزاد انزلی با دارا بودن دو مجتمع بندری انزلی و کاسپین‌ به عنوان یک زیرساخت لجستیکی مناسب، در توسعه روابط با کشورهای حوزه خزر می‌تواند نقش بسزایی در رونق تجارت و ترانزیت بین‌المللی ایفا نماید.

گفتنی است، در حاشیه اجلاس «تعالی هشتگانه لجستیک و حمل‌و‌نقل و هم‌اندیشی رهبران و مدیران زنجیره تامین حمل‌ونقل کشورم که با حضور فعالین صنعت حمل‌ونقل و لجستیک کشور در مرکز همایش‌های بین‌المللی صداوسیما برگزار شد؛ از سازمان منطقه آزاد انزلی به دلیل اقدامات صورت داده در ایجاد شاخه ایرانی کریدور «یک کمربند، یک جاده» یعنی مسیر ترانزیتی چین، قزاقستان، ایران و فعال‌سازی کریدور شمال-جنوب، توسعه و ‌تکمیل زیرساخت‌های لجستیکی، رشد شاخص‌های بندری و تلاش به‌منظور توسعه همکاری‌های لجستیکی بین‌المللی کشورمان، با اهدای تندیس و لوح، تقدیر به عمل آمد.