تبدیل منطقه آزاد انزلی به هاب لجستیک، تولید، مبادلات تجاری و مالی با اوراسیا

به گزارش اخبار آزاد مناطق، رئیس هیات مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی در پنل معرفی امکانات و فرصت‌ها در مناطق آزاد این همایش، با بیان تحلیلی از ساز و کارهای بهره‌گیری حداکثری عضویت کشورمان در پیمان‌‌های بین‌المللی به ویژه اتحادیه اقتصادی اوراسیا، تصریح کرد: اجرایی کردن و استفاده از این اتحادیه اقتصادی باید اولویت کاری کشور باشد.

محمدولی روزبهان راهکار عملیاتی کردن توافق‌نامه فوق را دارای دو بخش نرم‌افزاری و سخت‌افزاری عنوان‌ کرد و افزود: در حوزه سخت‌افزاری، اقدامات منطقه آزاد انزلی را می‌توان مشتمل بر تکمیل زیرساخت‌هایی همچون مجتمع بندری کاسپین، اتصال این منطقه به شبکه ریل سراسری، ایجاد انبارهای مختلف نگهداری کالا، بهره‌برداری از مرکز نمایشگاهی و بورس کالا، افزایش ظرفیت و تنوع بخشی به سبد کالایی تولیدی بخش خصوصی منطقه، توسعه فعالیت‌ شرکت‌های حوزه حمل و نقل بین‌المللی و مدیریت صادرات اعلام کرد.

وی، بخش نرم‌افزاری را مهم‌ترین عامل در اجرایی کردن و بهره‌برداری حداکثری از توافق‌نامه با اوراسیا ارزیابی نمود و گفت: تصویب قوانین مناسب و منطبق با توافق‌نامه‌های بین‌المللی کشور و ثبات قوانین، مهم‌ترین موضوع در این فرآیند است، به حدی که اگر در این مسیر اقدام بایسته‌ای انجام ندهیم، در آینده با مشکلات عدیده‌ای مواجه خواهیم شد.

رئیس هیات مدیره سازمان منطقه آزاد انزلی با اشاره به برخی مباحث مطرح شده درخصوص مزایا و معافیت‌های قانونی مناطق آزاد، تاکید کرد: در صورت تداوم چنین موضوعاتی، زمینه بی‌ثباتی در مسیر جذب سرمایه‌گذاران پدید می‌آید؛ در نتیجه از کسب دستاوردهای حداکثری از چنین پیمان‌هایی محروم می‌شویم.

روزبهان با ارائه تحلیلی از ظرفیت‌های صادراتی جدیدی که از قبل اجرایی شدن توافق‌نامه اوراسیا نصیب تولید و صادرکنندگان کشورمان می‌شود، به بیان شاخص‌های تجاری و مبادلات اقتصادی اعضای اتحادیه مزبور پرداخت و افزود: منطقه آزاد انزلی به عنوان تنها منطقه آزاد شمال کشور، قابلیت تبدیل شدن به هاب لجستیک، تولید، مبادلات تجاری و مالی در ارتباط با اوراسیا را دارا می‌باشد؛ ظرفیت‌هایی که در دستورکار سازمان قرار گرفته است.

وی با اشاره به ایجاد کریدور چین، قزاقستان، ایران که با محوریت این منطقه ایجاد و تاکنون بالغ بر ۵۰فروند کشتی در این مسیر تردد داشته، تمایل کشور چین برای افزایش مبادلات ریلی خود با اروپا و کشورهای منطقه را فرصت خوبی برای بهره‌برداری از این ظرفیت جدید ارزیابی کرد و اظهار داشت: از سوی دیگر براساس شاخص‌های پدافند غیرعامل، اضافه کردن مسیر ترانزیتی جدید برای مبادلات کالایی کشور، مسیرهای مبادله کالایی کشور را تنوع بخشیده و ضریب امنیت اقتصادی را تضمین می‌کند.

روزبهان به تشریح جایگاه منطقه متبوع خود در کریدور شمال-جنوب پرداخت و با بیان اینکه با تلاش‌های این منطقه نخستین محموله در این کریدور تا بندر آستراخان ترانزیت شده که با استقبال روس‌ها مواجه گردید، گفت: رویکرد سازمان منطقه آزاد انزلی، بهره‌گیری صرف از منافع ناشی از اخذ عوارض نیست؛ بلکه هدف ما جذب سرمایه‌گذاران تولیدی است که محصولات خود را در مسیر حمل می‌کنند.

رئیس هیات مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی با اشاره به نقش واصل منطقه آزاد انزلی در چارچوب دو کریدور فوق و قرار گرفتن کشورهای قزاقستان و روسیه در این کریدورها و اتحادیه اقتصادی اوراسیا، اضافه کرد: علاوه بر ظرفیت‌های زیرساختی موجود و در حال احداث، آمادگی خود را جهت جذب سرمایه‌گذار در زمینه‌های مختلف تولیدی، صنعتی و اقتصادی اعلام می‌کنیم که راه‌اندازی خطوط کشتیرانی لاینر، اسکله‌های سرپوشیده جهت خدمات‌دهی در هر شرایط آب و هوایی به کالاهایی چون غلات و..، ساخت اسکله‌های جنرال کارگو، شیپ یارد، انبارهای مسقف و فله مایع، سیلوی غلات جدید، به منظور افزایش ظرفیت‌های بهره‌گیری کشورمان از منافع عضویت در اتحادیه اقتصادی اوراسیا از برنامه‌های سازمان برای جذب سرمایه‌گذار در بندر کاسپین است.