اولین محموله تجاری از بندر نینگبو چین وارد مجتمع بندری کاسپین منطقه آزاد انزلی شد/ نقش‌آفرینی منطقه آزاد انزلی در اقتصاد بین‌الملل

با پهلوگیری کشتی تجاری دیبا با حضور استاندار گیلان، نمایندگان مجلس، مقامات کشوری و استانی و فعالان اقتصادی در مجتمع بندری کاسپین، نخستین محموله تجاری از مبدا بندر نینگبو در شرق چین وارد منطقه آزاد انزلی شد.

به گزارش اخبار آزاد مناطق، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی در حاشیه این مراسم با اشاره به تلاش‌های سه سال گذشته مجموعه مدیریتی خود به منظور راه‌اندازی این مسیر جدید تجاری گفت: اهمیت کریدور جدید میان دو کشور ایران و چین زمانی مضاعف می‌شود که متوجه طرح بزرگ چین با عنوان «یک کمربند یک جاده» شویم؛ به این معنی که این کریدور تجاری به عنوان مسیر جایگزین میان چین و اروپا به ایفای نقش خواهد پرداخت.

رضا مسرور با بیان اینکه ظرف ۳سال گذشته مذاکرات متعددی با مسئولین بخش دولتی و خصوصی کشورهای چین و قزاقستان درخصوص کریدور جدید تجاری در این مسیر با عنوان مسیر جنبی برگزار شد، اضافه کرد: با پهلوگیری نخستین محموله که کالا را از شرقی‌ترین نقطه چین در مسیر کریدور چین-‌قزاقستان-‌ایران به حرکت درآورده، فرصت ترانزیت کالا از طریق این مسیرتجاری به اروپا و کشورهای منطقه فراهم می‌شود تا مسیر جدید به عنوان بخشی از طرح بزرگ چینی‌ها به ایفای نقش بپردازد.

مسرور در ادامه به مسیر طی شده این محموله کالایی بخش خصوصی اشاره کرد و گفت: این محموله حاوی قطعات دوچرخه، لوازم موتورهای صنعتی، کاغذ دیواری، لنت خودرو و… است که از بندر نینگبو توسط خط ریلی داخلی چین به منطقه خورگوس در مرز این کشور با قزاقستان منتقل شده و سپس از طریق خط ریلی در طول کشور قزاقستان به بندر اکتائو وارد و از طریق این بندر با یک فروند کشتی، محموله کالایی ترانزیت شده به بندر کاسپین وارد شد.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی با تتکید بر اینکه هم‌اکنون اهمیت و نقش اتصال ریل به بنادر انزلی و کاسپین بسیار افزایش یافته، خواستار تسریع در این مهم به منظور افزایش قابل توجه درآمدهای ارزی کشور شد و خاطرنشان کرد: فعالین اقتصادی توجه داشته باشند که زمان و هزینه کمتر از مزایای این مسیر تجاری در مقایسه با مسیر موجود میان دو کشور است.

گفتنی است؛ مزایای کریدور جدید ایران و چین که پس از چندین سال پیگیری از سوی سازمان منطقه آزاد انزلی راه‌اندازی شده، در گسترش مبادلات دو کشور و توسعه تجارت در دریای خزر بسیار حائز اهمیت است و نسبت به مسیرهای موجود از طریق دریای زرد، اقیانوس هند و بندرعباس در جنوب، در کاهش مدت زمان و کاهش هزینه‌ها تاثیرگذار است که این موضوع از مهم‌ترین ویژگی‌های این کریدور است و با توجه به اینکه منطقه آزاد انزلی نزدیک‌ترین منطقه آزاد به پایتخت بوده کالاهای وارداتی در کوتاه‌ترین زمان ممکن در پایتخت توزیع می‌شود.

مسیر ترانزیتی جدید چین-‌قزاقستان-‌ایران به منظور ایجاد مسیرهای جدید ترکیبی میان ایران و چین با محوریت منطقه آزاد انزلی، افزایش ظرفیت حمل و نقل بار در دریای خزر است و با شروع فعالیت این کریدور امکان ترانزیت ۱۰میلیون تن کالا فراهم شده است.

لازم به ذکر است؛ نینگبو شهری در شمال شرقی استان ججیانگ چین در ۲۵کیلومتری دریای شرقی چین و به عنوان یکی از بنادر صنعتی و تجاری مهم این کشور از قرن هفتم تا به امروز شناخته می‌شود و آن را نمونه کوچکی از شهر شانگهای در اقتصاد چین قلمداد می‌کنند و بندر نینگبو از لحاظ توان عملیاتی در ارسال محموله‌های بازرگانی رتبه دوم جهان را به خود اختصاص داده است؛ به همین منظور انتقال بار از شرقی‌ترین نقطه چین به عنوان منطقه‌ای کاملا توسعه یافته در این مسیر می‌تواند در ایجاد مسیرهای جدید ترکیبی میان ایران و چین با محوریت منطقه آزاد انزلی، افزایش ظرفیت حمل و نقل بار دردریای خزرنقش موثری داشته باشد.