شنبه / ۱۳ بهمن / ۱۴۰۳ Saturday / 1 February / 2025
×
عضو هیات مدیره و معاون امور بندری و حوزه خزر سازمان منطقه آزاد انزلی با اعلام پهلوگیری ۲۲۰‌امین کشتی در بندر کاسپین، درخصوص فعالیت این بندر از آغاز تاکنون اظهار کرد: در ۵ماهه نخست امسال، ۸۳کشتی، ۲۳۴هزار تن کالا در بندر کاسپین تخلیه و بارگیری کردند و آمارها بیانگر افزایش ۲۱۹درصدی تعداد کشتی‌های تخلیه و بارگیری شده در مجتمع بندری کاسپین منطقه آزاد انزلی در مدت ذکر شده است.
افزایش ۲۰۸درصدی مبادلات تجاری در بندر کاسپین در ۵ماهه سال جاری

به گزارش اخبار آزاد مناطق، امین افقی یادآور شد: از ابتدای فعالیت بندر کاسپین در سال‌۹۷ تاکنون، ۵۲۷هزار تن کالا از ۲۲۰فروند کشتی در بندر کاسپین تخلیه و بارگیری شده است.

وی افزود: از ابتدای امسال تاکنون نیز ۸۳کشتی و بیش از ۲۳۵هزار تن کالا در این بندر تخلیه و بارگیری شده که آمارهای موجود بیانگر آن است که نسبت به مدت پنج ماهه سال گذشته از لحاظ تعداد کشتی ۲۱۹درصد و به لحاظ تناژ کالا، ۲۰۸درصد تعداد کشتی تخلیه و بارگیری در این بندر رشد داشته است.

افقی با بیان اینکه کاهش زمان و هزینه کالا، مهم‌ترین مزیت کریدور چین، قزاقستان، ایران برای تجار و صاحبان کالا به بندرکاسپین است افزود: از ۸۳کشتی ذکر شده، ۲۳کشتی با ظرفیت ۱۷۳۷تی‌ای‌یو حامل مواد اولیه و کالاهای استراتژیک کشور به صورت کانتینری و از مسیر کریدور چین، قزاقستان، ایران (مجتمع بندری کاسپین) بودند‌.

معاون امور بندری و حوزه خزر سازمان منطقه آزاد انزلی با تاکید بر اینکه توجه به صادرات کالا و ترغیب صادرکنندگان کشورمان به ارسال کالاهای خود از طریق بندر کاسپین در دستورکار این سازمان قرار دارد، تصریح کرد: از آغاز فعالیت بندر کاسپین انزلی تاکنون، ۷۴فروند کشتی حامل ۵۹۰۰تی‌ای‌یو کالاهای کانتینری شامل مواد اولیه واحدهای تولیدی و کالاهای استراتژیک از مسیر کریدور چین، قزاقستان، ایران در بندر کاسپین تخلیه و بارگیری شد.

وی با اشاره به رشد ۵برابری تخلیه کالاهای صادراتی و بارگیری کالاهای وارداتی توسط حدود ۱۱هزار دستگاه کامیون در این بندر به سراسر کشور، تصریح کرد: کالاهایی نظیر قطعات خودرو و موتورسیکلت، انواع تایر خودروهای سبک و سنگین، ماشین‌آلات و لوازم برقی و مواد اولیه واحدهای تولیدی از طریق کریدور چین، قزاقستان، ایران وارد کشور شده و مصالح ساختمانی، مواد غذایی، فرش، ظروف و مشتقات نفتی، خشکبار نیز ازجمله کالاهای صادراتی از طریق این کریدور از مبداء بندر کاسپین به کشور چین بوده است.

افقی با بیان اینکه دو مجتمع بندری انزلی و کاسپین، بنادر مکمل یکدیگر در محدوده منطقه آزاد انزلی هستند، خاطرنشان کرد: در چهار ماهه نخست امسال نیز شاهد رشد ۵۸درصدی تخلیه و بارگیری و رشد ۵۴درصدی صادرات کالا و همچنین رشد ۷۷درصدی تخلیه و بارگیری کانتینر نسبت به مدت مشابه سال گذشته بودیم و همچنین بخش ترانزیت مجتمع بندری انزلی نیز در این مدت ۱۸درصد رشد داشت.

معاون امور بندری و حوزه خزر سازمان منطقه آزاد انزلی گفت: بخش بندری بازار، تحقیقات بازار، فعالیت‌های بازاریابی و ایجاد مشوق‌های تجاری، تنوع‌بخشی به کالاهای ورودی و خروجی به مجتمع بندری کاسپین، تکمیل زیرساخت‌های بندری، آبخور بالا و پسکرانه وسیع بندری، کاهش هزینه‌های حمل و نقل کالا، فعال نمودن مسیرهای ترانزیتی بین‌المللی (کریدورهای شمال-جنوب و چین، قزاقستان، ایران)، تسریع و تسهیل خدمات بندری و ترانزیتی به فعالان اقتصادی، اجرای تعرفه‌های ترجیحی اتحادیه اقتصادی اوراسیا، ارائه مشوق‌های قانونی متنوع از سوی این سازمان به همراه افزایش روزافزون زیرساخت‌های مورد نیاز خدمات‌رسانی در حوزه‌های مختلف بندری و نزدیکی به تهران و مراکز تولیدی و جمعیتی کشور، این مجتمع بندری به عنوان عوامل تاثیرگذار و از رویکردهای مهم سازمان منطقه آزاد انزلی به شمار می‌رود و در مدت فعالیت این مجتمع بندری، بیش از ۹۵درصد از کالاهایی که از طریق بندر کاسپین وارد کشور شده، در دسته کالاهای اساسی و مواد اولیه واحدهای تولیدی منطقه و کشور قرار دارند.

وی همچنین ادامه داد: تعداد کشتی‌های تخلیه و بارگیری شده در مجتمع بندری کاسپین در سال‌۱۳۹۷، تنها ۲۰فروند کشتی بود که این تعداد در سال‌۱۳۹۸ به ۱۱۷کشتی افزایش یافت که با وجود تحریم‌های ظالمانه اقتصادی کشور و شیوع بیماری کرونا در جهان، با برنامه‌ریزی‌های به عمل آمده از ابتدای امسال، شاهد روند صعودی قابل ملاحظه‌ای در تعداد و تناژ کشتی‌های تخلیه و بارگیری شده در این مجتمع بندری منطقه آزاد انزلی هستیم.

گفتنی است، هم‌اکنون سه پست اسکله در مجتمع بندری کاسپین در حال خدمات‌رسانی و فعالیت است که در این میان، عملیات احداث دو پست اسکله کارگو (عمومی) با سرمایه‌گذاری بخش خصوصی و یک پست اسکله رو-رو چندمنظوره با سرمایه‌گذاری سازمان در حال انجام است که تا سال آینده این سه پست جدید نیز به بهره‌برداری می‌رسند و با اتصال این مجتمع بندری به خط راه‌آهن سراسری کشور، علاوه بر تکمیل شدن حلقه‌های زیرساختی شبکه حمل و نقل ترکیبی منطقه آزاد انزلی در کریدورهای بین‌المللی، امکان اتصال بنادر جنوبی کشورمان به این منطقه از طریق راه‌آهن و حمل و نقل چندوجهی از طریق این مجتمع بندری فراهم می‌شود.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *